Os portos administrados pela Autoridade Portuária Federal – CODEBA movimentaram 15,8 milhões de toneladas de cargas entre janeiro e setembro de 2025. O volume representa um crescimento de 22,49% em relação ao mesmo período do ano anterior, refletindo o aumento das operações nos quatro portos sob administração da Companhia: Aratu-Candeias, Salvador, Ilhéus e Itajaí.
Para o presidente da CODEBA, Antonio Gobbo, o resultado reflete os investimentos do Governo Federal no setor portuário, a eficiência da gestão e, sobretudo, o trabalho dos servidores da Companhia, que atuam diariamente para garantir a continuidade, a segurança e a eficiência das operações.
“O governo investe na requalificação e modernização da infraestrutura portuária, assim como na qualificação e valorização dos trabalhadores. Esse esforço, aliado ao comprometimento dos servidores da CODEBA, que fazem a operação acontecer no dia a dia, é fundamental para alcançarmos resultados como esse. É o trabalho conjunto das equipes que contribui para melhorar a eficiência operacional, ampliar a previsibilidade e reduzir custos, tornando nossos portos mais competitivos e atraentes para o mercado. Nossa expectativa é consolidar R$ 471 milhões em receitas em 2026, alcançar lucro de R$ 25 milhões e realizar R$ 150 milhões em investimentos”, afirmou Gobbo.
O Porto de Aratu-Candeias registrou a maior movimentação entre os terminais, com 6,1 milhões de toneladas e crescimento de 35,96%. Localizado na Baía de Todos-os-Santos, o porto tem papel estratégico no atendimento aos setores químico e petroquímico, além de operar granéis sólidos, líquidos e gasosos, como fertilizantes, produtos químicos e combustíveis.
O Porto de Salvador movimentou 5,6 milhões de toneladas, com alta de 12,68%. Especializado na movimentação de contêineres, o terminal também opera cargas gerais e atende às demandas do comércio exterior, contribuindo para o escoamento da produção e o abastecimento de mercados nacionais e internacionais.
Em Ilhéus, a movimentação alcançou 166 mil toneladas, um crescimento de 3,68%. O porto tem relevância para a economia do sul da Bahia, com operações voltadas principalmente para cargas como grãos, cacau e outros produtos ligados à atividade agroindustrial, conforme as demandas de cada período.
Já o Porto de Itajaí, em Santa Catarina, movimentou 3,8 milhões de toneladas, com crescimento de 19,94%. O terminal está localizado em uma região de forte atividade industrial e comercial e tem importância para as operações de comércio exterior, especialmente na movimentação de cargas conteinerizadas.
Os resultados dos quatro portos demonstram a expansão da movimentação de cargas no período e a importância das estruturas portuárias para a circulação de mercadorias, o comércio exterior e o desenvolvimento das cadeias produtivas atendidas pelos terminais.
